在旧机动车买卖中，常常有违规交易情况存在，即原机动车所有人(登记车主)将车辆交付给买受人(实际车主)后，并未按规定办理过户手续，导致登记车主和实际车主相分离现象。在车辆已经交付但未过户的情况下发生交通事故，责任主题的确定一直有不同意见，笔者认为，应当由实际车主承担赔偿责任。最高人民法院研究室曾经专门就机动车财产所有权转移实践问题复函公安部，强调机动车登记不涉及车辆所有权的具体归属问题，不能作为判别机动车所有权的依据。另最高人民法院在给江苏省高级人民法院复函中明确指出：“连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。但是，连环购车未办理过户手续的行为，违反有关行政管理法规的，应受其规定的调整”。

　　至于公安部交通管理局于1990年11月28日做出的《关于车辆转卖未过户发生的事故经济赔偿问题的批复》中指出，机动车买卖必须经过汽车交易市场并由所有人或车辆所属单位及时向当地车辆管理机关办理过户手续。未履行以上二项手续的交易，应视为无效。发生事故后，由事故责任者和车辆所有人或所属单位负责损害赔偿，属于前法，应当适用最高法院的司法解释，而且交通管理局发布的规范不属于法律法规的范畴。并且《合同法》133条规定：标的物所有权自标的物交付时起发生转移 ，法律另有规定或者当事人另有约定的除外。根据物权法定原则，车辆登记只是对抗第三人的主张权利，原车主将车辆交付后，其已基本失去了对车辆支配权和收益权，对交通事故无法控制，且未办理过户手续的行为与致人损害后果无因果关系，因此，名义车主不应承担赔偿责任。

　　有人提出，在此类案件中，如果名义车主不承担责任，不乏有人担心会纵容名义车主在机动车交易中，恶意逃避办理过户登记手续，因既不用担心承担责任，又免得办理麻烦的过户登记手续并交纳相关费用。这对于那些肇事者逃逸的交通事故，受害人将无法找到实际车主，恐怕连起诉权都难以得到保障。笔者认为，是否办理过户登记手续由行政机关监管，属行政执法范畴。买卖双方未及时办理过户手续，应受到行政处罚。在审判实践中，人民法院发现未办理过户手续的机动车交易情况，应向有关行政部门发司法建议，以便督促买卖双方及时办理相关手续并杜绝此种情况的发生。